Во типичното сценарио за примена на НПБ, најпроблематичниот проблем за администраторите е загубата на пакетите предизвикани од метежот на огледални пакети и NPB мрежите. Губењето на пакетите во НПБ може да предизвика следниве типични симптоми во алатките за анализа на задниот дел:
- Се создава аларм кога индикаторот за следење на перформансите на АПМ се намалува, а стапката на успех во трансакцијата се намалува
- Се генерира алармот за исклучок на индикаторот за мониторинг на перформансите на NPM
- Системот за следење на безбедноста не ги открива мрежните напади како резултат на пропуст на настанот
- Губење на настаните за ревизија на однесувањето на услугата, генерирани од системот за ревизија на услугите
... ...
Како централизиран систем на фаќање и дистрибуција за мониторинг на бајпас, важноста на НПБ е очигледна. Во исто време, начинот на кој го обработува сообраќајот на пакетите со податоци е сосема различен од традиционалниот прекинувач во живо мрежи, а технологијата за контрола на метежот на сообраќајот на многу мрежни мрежи во живо не е применлива за НПБ. Како да се реши загубата на пакетот NPB, да започнеме од анализата на основните причини на загубата на пакетите за да ја видиме!
NPB/TAP пакет за губење на метежот на коренот на коренот
Како прво, ја анализираме вистинската сообраќајна патека и односот мапирање помеѓу системот и дојдовната и заминувањето на NEVEL 1 или NEVEL NPB мрежата. Без разлика каков вид на мрежна топологија НПБ форми, како систем на собирање, постои многу за влез во сообраќајот и излезниот однос помеѓу „пристапот“ и „излезот“ на целиот систем.
Потоа, го разгледуваме деловниот модел на НПБ од гледна точка на чипови ASIC на еден уред:
Функција 1: „Сообраќајот“ и „стапката на физички интерфејс“ на влезните и излезните интерфејси се асиметрични, што резултира во голем број микро-пукања е неизбежен резултат. Во типични сценарија за агрегација многу-на-еден или многу на многу во сообраќај, физичката стапка на излезниот интерфејс е обично помала од вкупната физичка стапка на влезниот интерфејс. На пример, 10 канали од колекција 10g и 1 канал од 10g излез; Во сценарио за повеќе нивоа на распоредување, сите НПББ можат да се сметаат за целина.
Функција 2: Изворите на кешот ASIC чипови се многу ограничени. Во однос на моментално користениот ASIC чип, чипот со капацитет за размена на 640Gbps има кеш од 3-10Mbytes; Чип со капацитет од 3.2Tbps има кеш од 20-50 Mbytes. Вклучувајќи ги Broadcom, Barefoot, CTC, Marvell и други производители на чипови ASIC.
Функција 3: Конвенционалниот механизам за контрола на протокот на PFC од крај до крај не е применлив за NPB услугите. Јадрото на механизмот за контрола на протокот на PFC е да се постигне повратна информација за задушување на сообраќајот од крај до крај и на крајот да се намали испраќањето на пакетите во протоколот на крајната точка на комуникацијата за да се ублажи метежот. Како и да е, изворот на пакетите на NPB услугите е огледало на пакети, така што стратегијата за обработка на метеж може да се отфрли или зачува.
Следното е појава на типичен микро-пукање на кривата на проток:
Земајќи 10G интерфејс како пример, во дијаграмот за анализа на трендот на сообраќај на второ ниво, стапката на сообраќај се одржува на околу 3Gbps за долго време. На табелата за анализа на трендот на микро милисекунда, сообраќајниот шик (микробурст) значително ја надмина физичката стапка на интерфејс 10G.
Клучни техники за ублажување на NPB микробурст
Намалете го влијанието на асиметрична неусогласеност на стапката на физички интерфејс- Кога дизајнирате мрежа, намалете ги асиметричните стапки на влез и излез на физички интерфејс колку што е можно повеќе. Типичен метод е да се користи врска со повисока стапка на интерфејс за напојување и да се избегнат асиметрични стапки на физички интерфејс (на пример, копирање на 1 GBIT/S и 10 GBIT/S сообраќај во исто време).
Оптимизирајте ја политиката за управување со кешот на услугата NPB- Заедничката политика за управување со кешот што се применува за услугата за префрлување не се применува за услугата за пренасочување на услугата NPB. Политиката за управување со кешот на статичка гаранција + динамичко споделување треба да се спроведе врз основа на карактеристиките на услугата NPB. Со цел да се минимизира влијанието на NPB Microburst под тековната ограничување на околината на хардвер.
Спроведување на класифицирано управување со сообраќајниот инженеринг- Спроведување на управување со класификација на услуги за приоритетно сообраќај инженеринг врз основа на класификација на сообраќајот. Обезбедете квалитет на услугата на различни редици за приоритет врз основа на ширина на опсег на редови во категоријата и осигурете се дека услужните пакети чувствителни на корисникот можат да бидат проследени без загуба на пакетот.
Разумно системско решение ја подобрува можноста за зачувување на пакетите и способноста за обликување на сообраќајот- Го интегрира решението преку разни технички средства за проширување на способноста за зачувување на пакетите на чипот ASIC. Со обликување на протокот на различни локации, микро-пукнатината станува микро-униформна крива на проток по обликувањето.
MyLinking ™ Микро пукна решение за управување со сообраќајот
Шема 1-Стратегија за управување со кеш-оптимизирана стратегија за управување со кешот + мрежно класифицирано управување со приоритет на квалитетот на услугата
Стратегија за управување со кешот оптимизирана за целата мрежа
Врз основа на длабинското разбирање на карактеристиките на услугата NPB и практичните деловни сценарија на голем број клиенти, производите за собирање сообраќај MyLinking имплементираат збир на „статичко обезбедување + динамично споделување“ стратегија за управување со кешот на кешот за целата мрежа, што има добар ефект врз управувањето со сообраќајот на кешот во случај на голем број асиметрични интерфејси. Толеранцијата на микробурст се реализира во максимална мерка кога се фиксира тековната кеш на чип ASIC.
Технологија за обработка на микробурст - Управување засновано врз деловни приоритети
Кога единицата за фаќање сообраќај е распоредена независно, може да се даде приоритет според важноста на алатката за анализа на задниот дел или важноста на самите податоци за услугата. На пример, меѓу многу алатки за анализа, АПМ/БПЦ има поголем приоритет од алатките за безбедност на безбедноста/безбедноста, бидејќи вклучува следење и анализа на различни податоци за индикаторот за важни деловни системи. Затоа, за ова сценарио, податоците што се бараат од АПМ/БПЦ можат да се дефинираат како висок приоритет, податоците што се потребни со алатките за анализа на безбедноста/безбедноста може да се дефинираат како среден приоритет, а податоците што се бараат од други алатки за анализа може да се дефинираат како низок приоритет. Кога собраните пакети со податоци влегуваат во влезната порта, приоритетите се дефинирани според важноста на пакетите. Пакетите со повисоки приоритети се преференцијално проследени откако ќе се проследат пакетите со повисоки приоритети, а пакетите од други приоритети се проследуваат откако ќе се проследат пакетите со повисоки приоритети. Ако пакетите со повисоки приоритети продолжат да пристигнуваат, пакетите со повисоки приоритети се преференцијално проследени. Ако влезните податоци ја надминуваат можноста за пренасочување на излезната порта за долг временски период, вишокот на податоци се чува во кешот на уредот. Ако кешот е полн, уредот преференцијално ги отфрла пакетите од долниот ред. Овој приоритетен механизам за управување обезбедува дека клучните алатки за анализа можат ефикасно да ги добијат оригиналните податоци за сообраќајот потребни за анализа во реално време.
Технологија за обработка на микробурст - Механизам за гаранција за класификација на целиот квалитет на услугата на мрежата
Како што е прикажано на горенаведената слика, технологијата за класификација на сообраќајот се користи за да се разликуваат различни услуги на сите уреди на пристапниот слој, агрегацијата/основниот слој и излезниот слој, а приоритетите на заробените пакети се повторно обележани. Контролорот SDN ја доставува политиката за приоритет на сообраќајот на централизиран начин и ја применува на уредите за испраќање. Сите уреди кои учествуваат во мрежното поврзување се мапирани на различни редици за приоритет според приоритетите што ги носат пакетите. На овој начин, пакетите за напреден приоритети со мал сообраќај можат да постигнат загуба на нула пакет. Ефективно решете го проблемот со загубата на пакетите на мониторингот на АПМ и услугите за сообраќај на ревизијата на специјалните услуги.
Решение 2 - СИСТЕМ ЗА ЕКСПАНСИЈА ЗА ЕКСПАНСИЈА НА СИСТЕМ за ниво на ниво
GB Ниво на систем Продолжен кеш
Кога уредот на нашата единица за стекнување сообраќај има напредни функционални можности за обработка, може да отвори одредена количина на простор во меморијата (RAM меморијата) на уредот како глобален тампон на уредот, што во голема мерка го подобрува тампон капацитетот на уредот. За единечен уред за стекнување, може да се обезбеди барем капацитет на GB како простор за кешот на уредот за стекнување. Оваа технологија го прави тампон капацитетот на нашиот уред за стекнување сообраќај стотици пати повисок од оној на традиционалниот уред за стекнување. Под истата стапка на пренасочување, максималното времетраење на микрофлерот на нашиот уред за стекнување сообраќај станува подолго. Нивото на милисекунда поддржано од традиционалната опрема за стекнување е надградено на второто ниво, а времето за микро-пукање што може да се издржи е зголемено за илјадници пати.
Способност за обликување на сообраќај со повеќекратна форма
Технологија за обработка на микробурст - Решение засновано на голем тампон зачувување + обликување на сообраќај
Со супер-голем капацитет на тампон, податоците за сообраќајот генерирани од микро-пукање се зачувани, а технологијата за обликување на сообраќајот се користи во заминување на интерфејсот за да се постигне непречено излез на пакетите во алатката за анализа. Преку примената на оваа технологија, феноменот за загуба на пакетите предизвикана од микро-пукање е фундаментално решен.
Време на објавување: февруари-27-2024 година
